أخبارأخبار رئيسيةفلسطيني الـــــ48

رئيس قسم التكنولوجيا واللوجستيات في جيش العدو يحذر من سيناريو اضطراب في الداخل الفلسطيني

"لن نتحرك على طرق وادي عارة"

ترجمة الهدهد
معاريف/ تل ليف رام

بعد أربع سنوات من رئاسته قسم التكنولوجيا والدعم اللوجستي  في جيش العدو، يغادر اللواء يتسحاق إيتسيك ترجمان منصبه متقاعدا، في غضون أسبوعين بعد 34 عامًا من الخدمة العسكرية.

معظم خدمته أمضاها في المنظومة القتالية إذ بدأها جندياً للمدرعات بعدها قاد اللواء 401 ، وعمل رئيس شعبة  عمليات جيش العدو، ليشغل بعد ذلك منصب السكرتير العسكري  لوزيري جيش العدو  إيهود باراك وموشيه يعالون.

الأشهر الأخيرة من منصبه كانت مزدحمة جداً بداية من عملية “حارس الأسوار” سيف القدس واستخلاص الدروس منها والعمل  بشكل واسع في كل مايتعلق بظروف خدمة الجنود التي  احتلت العناوين مؤخراً في وسائل التواصل الاجتماعي إلى المواضيع الإستراتيجية الكبيرة جداً التي تتعلق بالجهوزية التشغيلية لدى الجيش للحرب القادمة.

لقد أضاءت عملية “حارس الأسوار” سيف القدس   الكثير من إشارات الإنذار  لدى قيادة الجيش، فهم يستعدون لاضطرابات عنيفة في الداخل الفلسطيني المحتل عام ٤٨، ولأمور قد تحدث على نطاق أكبر بكثير مما كانت عليه في العملية الأخيرة.

يقول ترجمان: “ما يزعجني حقًا هو طرق المرور والحركة والطرق الرئيسية، وتأثير الاضطرابات العنيفة على الأمن الداخلي، وحركة القوافل التي تنقل الجيش. فهذا معطى أتوقع أن يكون له إمكانية كبيرة في تأخير القدرة على استدعاء و تجميع  قوات الجيش”.


هذا يعني أنكم  غيرتم  طرق  المرور؟ على سبيل المثال ، هل ستتوقفون  عن السير بالقوافل في وادي عارة في حالة الطوارئ؟

“نعم ، أعتقد أن وادي عارة هو ممر حركة  ليس من الصواب الاعتماد  عليه، حتى أنه لا يستحق استثمار الموارد فيه، يجب الاستثمار الكثير في حجم  القوات، ولدينا طرق بديلة خططنا لها في حالة الحرب “.

لكن ثمة تضارب هناك، من ناحية تريد نقل المعدات والوسائل  والذخيرة في أسرع وقت ممكن ، ومن ناحية أخرى – هذا يخلق جانبًا إشكاليًا من ناحية الوعي بأن الجيش يخشى  من السفر  على الطرق في “دولة إسرائيل”؟

“نحن لسنا خائفين ، لكن الانشغال  في وادي عارة والتعامل معه لا يستحق كل هذا العناء.
خلال الحرب ، سيفعل “الجيش الإسرائيلي” ما هو صواب لنقل  قواته إلى ساحة الحرب في أسرع وقت ممكن ، ولدينا ما يكفي من البدائل .. وكجزء من الدروس المستفادة من العملية ، قمنا بتشكيل مجموعات  حماية  للتعامل مع أمن القوافل.
وهؤلاء هم جنود مسلحون، استعدوا لهذه المهمة، وسيتم تزويدهم بوسائل لتفريق المتظاهرين “

كم  بلغ عدد حوادث مهاجمة المركبات العسكرية خلال فترة عملية “حارس الأسوار” سيف القدس؟

“كان هناك عدد من الحوادث المنفردة من رشق الحجارة على شاحنات عسكرية ، ولكن في الحرب قد تكون على نطاق أوسع ، وهذا يزعجني. نحن نستعد لسيناريوهات مختلفة.”وهذا بالطبع يقلقني . في الحرب علينا الالتزام بالمواعيد، وأعمال الشغب على الطرق ليست ازدحامًا مروريًا يمكن توجيهه، بل هي حدث أكثر تعقيدًا ، لذلك نحن نستعد لسيناريوهات مختلفة”.

يقول اللواء ترجمان إنه في إطار خطة تعرف بـ “محور المحاور” التي دفع باتجاه تطبيقها رئيس الأركان أفيف كوخافي منذ أن كان قائداً للمنطقة الشمالية: قمنا حتى الآن  بتأهيل 1600 كيلو متر طرق ترابية  سيتم استخدامها ساعة الطوارئ  وفي جبهات القتال المختلفة دون أن يكون هناك ضرورة لجعل الشاحنات تسير على الطريق المسفلت”.
ويضيف  ترجمان: “لدينا اليوم خطة لإنشاء طرق التفافية باستخدام أدوات هندسية، لنفترض أن  صاروخا سقط وألحق ضرراً  في تقاطع١ عند مفترق جولاني. لدينا خطط لمن سيزيل  النفايات ويفتح المحور البديل”.

برزت قضية النقل في عملية “حارس الأسوار” سيف القدس  أيضًا في سياق إشكالي آخر ، بسبب قلة امتثال السائقين -‘ ومعظمهم من العرب – لمهام  النقل المختلفة.
يرفض الجنرال ترجمان بشدة الادعاء بأن السائقين العرب لم يمتثلوا بسبب دوافع قومية ، ومن ناحية أخرى يرفض أيضًا مزاعم أخرى بأن “الجيش الإسرائيلي” هو الذي طلب من السائقين  المسلمين  عدم الحضور، ويقول محتجاً: “كان هناك عدد غير قليل من الأخبار التي لا أساس لها حول عدم امتثال  السائقين”.
وأضاف “أنا أعتمد على عقود موقعة  مع “وزارة الجيش”. لم نواجه أي مشاكل لوجستية أثناء العملية”.

ألم تكن هناك حالات رفض فيها العديد من السائقين القدوم؟

“كانت هناك حالات استجوبناهم فيها ، لكن ذلك لم يخلق فجوة. لقد استدعيناهم؛  لأنني أردت التخطيط مسبقًا وتقصير الوقت”.

هل كان هناك المئات من السائقين المسلمين الذين لم يحضروا؟

“لا ، كانت هناك عطلة عيد في ذلك الوقت، لقد كان  عيد الفطر. لقد قمنا بالاستدعاء  في الساعة العاشرة ليلاً دون إعلان حالة الطوارئ في البلاد ، ولست متأكداً مما إذا لو كانت هناك حالةعلى سبيل المثال أثناء ليلة “نظام” “ليلة عيد البيسح” ، هل كان  جميع السائقين اليهود سيمتثلون  على الفور في وضع لم يعلن  عنه كحالة طوارئ “.

إذن بخلاف ادعائكم  أنه حتى في التحقيقات التي أجريتموها ، لم يكن هناك دافع أيديولوجي قومي تسبب في عدم امتثال السائقين المسلمين وحضورهم ، فماذا عن الادعاء المعاكس الذي طرح بأن “الجيش الإسرائيلي “طلب من السائقين المسلمين عدم الحضور ؟

“هذا أيضًا ادعاء كاذب ، أنا لا أحدد للشركات المدنية في الدولة  ولا ديانة السائق الذي يحضر .
لدي شرطين فقط: أولا أن لا يكون  لديه ماضٍ أمني ، والآخر – أن يكون قد  خضع لجميع التدريبات المهنية المطلوبة.”في هذه اللحظة بالذات، جزء كبير من السائقين الذين يقودون سياراتهم في مهمات للجيش  هم من المسلمين ، وعدد كبير منهم يأتون من الوسط  البدوي بعد خدمتهم وخضوعهم لدوراتنا وتدريبنا”.

أنت تقول إنه لم يكن لديك مشكلة لوجستية ، لأنه في النهاية كانت عملية صغيرة ، ولكن لو توسعت  العملية وأصبحت هناك حاجة إلى دخول بري هل تقديراتك هي أن هؤلاء  الذين لم يحضروا في الساعة العاشرة ليلاً بسبب ظروف مختلفة ، كانوا سيحضرون ويصلون بالشاحنات المدنية؟

“في واقع الأمر ، فإن العديد من أولئك الذين لم يحضروا  ليلًا حضروا  في الصباح  في اليوم التالي.
ولو كان هنالك حاجة لأن يحضروا ، لكانوا قد حضروا أكثر ، لأن العديد من الناس ، بمن فيهم المسلمون ، هم من الذين يقودون  في الروتين وفي مهام متعددة  في عمليات مختلفة “للجيش الإسرائيلي” ، بغض النظر عن الدين أو الأصل “.

لكن هذا في الحقيقة ليس مجرد “بريك “”يقصد مفوض شكاوى الجنود” . كانت هناك تقارير من مراقب الدولة ، عن  ثغرات في الكفاءة  في الكثير  من تقارير الرقابة؟

“قضية الشاحنات تزعجني ، لكنني قلت أيضًا في منتدى الأركان العامة إنه أمر مستحيل أن يكون كل شيء على مايرام  وأنه يجب علينا  إدارة المخاطر.

لقد قمنا بعملية شراء جديدة بقيمة 100 مليون دولار لصالح الشاحنات لفرق رأس الحربة ” التي تقاتل في مقدمة الجبهة “، واشترينا 800 رافعة شوكية ومعدات لوجستية أساسية لم يتم شراؤها منذ 40 عامًا ، مثل شاحنات نقل  الدبابات وخزانات الوقود والمولدات الكبيرة وسيارات الإسعاف وغير ذلك.
ستكون هناك دائما ثغرات ، وسنعمل على تجسير جزء كبير منها عبر مما هو موجود في القطاع  المدني ، من خلال العقود المنظمة التي نبرمها حتى في وقت الحرب “.

الادعاءات والانتقادات أيضا تتعلق بحالة وحدات مخازن الطوارئ، وحالة الصيانة فيها ، ونقص القوى  البشرية ، وصعوبة احتفاظ الجيش بضباط الصف  النوعيين  والمزيد؟

“نحن نعمل اليوم بمفهوم مختلف للصيانة ، يسمى” صيانة مختلفة “.في السنوات القليلة الماضية ، قمنا ببناء ست كتائب تقدم حلا لذلك، وهي التي تنفذ خطط العمل في مخازن الطوارئ  مكانيًا.
كل ثلاثة أشهر  نتحقق من حالة الكفاءة. في الوضع الحالي هناك معدات جيدة ومعدات مناسبة ، ليس في كل شيء الكفاءة 100٪ ، لكن في تصوري ، الكفاءة والجهوزية للحرب في مستوى جيد ، وكشخص يتعامل مع هذا أصرح لك بأن مستوى الكفاءة للحرب جيد بما في ذلك حالة ألوية الاحتياط.

وأضاف “في العام المقبل  سنستثمر نحو مليار دولار في قوات  الاحتياط؛ من أجل ترقية وحدات الاحتياط في التدريب ، وفي المعدات والأسلحة.

وتحويل مليار دولار ليس قرارا سهلا ، لكنه التحدي. الذي حدده  رئيس الأركان للعام المقبل وتحدث عنه . “وكما فعلنا في الوحدات  النظامية  عندما حددنا وعرفنا  الكتائب المقاتلة على أنها ‘الأترجة ‘ “أي أنها  القوات الأفضل ” ، هذا العام سيكون عام تعريف كتائب الاحتياط وهذا سينعكس في التدريبات  والوظائف  وإكمال المعدات والأسلحة وكمية الوسائل القتالية  الليلية التي ستكون لدى كل فصيل احتياط “.


لقد دار الخطاب العام وحديث الشبكات الاجتماعية بشكل كبير في الأشهر الأخيرة حول قضايا ظروف خدمة الجنود في الخدمة النظامية، ومسألة السفر  إلى القواعد، والطعام في المطابخ، ورواتب الجنود والعديد من القضايا الأخرى؟

كل ضجة على الشبكات الاجتماعية  تقع مباشرة في حجر قسم التكنلوجيا والدعم اللوجستي  – الجنود الذين يطلبون تبرعات من المدنيين أو الجندي الذي يسافر في صندوق حمولة الحافلة ، أو المخاطر الصحية المختلفة في القواعد أو غرف الطعام.

هل تتفق معي، أنا أقول لترجمان إن هناك عدم توافق بين ما يشعر به الجيش بأنه يستثمره  في الجنود، وبين الخطاب العام ، والذي يكون أحيانًا ساخرًا للغاية لدرجة أنه يضر بصورة الجيش.

هو يؤكد ويقول  “أنا أعتبر نفسي مسؤولاً عن العديد من عناصر الدافعية القتالية “. “نيابة عن الجيش ، لدي عقد غير مكتوب مع المجتمع الإسرائيلي ، أمام آباء وأمهات الجنود .
يجب أن يشبع أولادهم ، ويتمتعوا بصحة جيدة ، ويرتدوا ملابس أنيقة ، وأن يكون لديهم وسيلة للدخول والخروج من القاعدة بأمان.
ليس هناك أسبوع لا أتعامل فيه مع هذه القضايا مثل النقل وظروف خدمة الجنود. أحيانًا يكون ذلك من خلال اتصال مباشر مع الوالدين. وفي معظم الحالات ، عندما أتحقق من المنشورات التي على الشبكات الاجتماعية، أجد أن الجنود  لا يتوجهون  إلى قادتهم، هم يقومون بنشر ذلك على شبكات التواصل الاجتماعي، وهذا  اتجاه يزعجني ، لكنني لست غاضبًا وأدرك أن هذا هو جزء من واقع اليوم” .

يقول رئيس قسم التكنولوجيا والدعم اللوجستي إنه صادف مؤخرًا منشورًا على Facebook لمقاتلين يكتبون أنهم كانوا في قاعدة في منطقة موديعين وسيكونون سعداء بتناول طعام ساخن ليلة الجمعة: ” لقد أخرجني ذلك عن طوري . لقد تحققت من الأمر ، وتواصلت مع ضابط اللوجستيات وقائد الوحدة ، وبعد استفسار تبين أن نيتهم ​​كانت أنهم كانوا يطلبون معجنات  مصنوعة يدويًا ليوم السبت . “الجنود لا يفهمون دائمًا أن مثل هذا النشر  يضر أيضًا بصورة الجيش كما لو أن الجيش الإسرائيلي” لا يهتم بجنوده ، لذلك أنا أسأل دائمًا أنه حتى عند إجراء تحقيق، فلن يأتي من منطلق  الغضب “.

من ناحية أخرى ، ألا تشعر أن هناك قضايا لا يتم معالجتها حتى لا  تصل إلى مستوى الوعي  العام ، مثل قضية نقل الجنود إلى القواعد؟

“من المهم التحدث عن البيانات. قمنا بتشغيل 400 حافلة حتى قدوم  كورونا. و عندما بدأت  كورونا ضاعفنا العدد ثلاث مرات. اليوم نحن نستأجر 1400 حافلة للنقل يوم الأحد و 1400 أخرى ليوم الخميس. وهناك  55 نقطة توقف مختلفة في أنحاء  البلاد وندير تطبيق يسمح للجندي بتخطيط سفره؛ إذ  إن الوحدات القتالية  لا تمر على الإطلاق في المحطات الرئيسية عند القدوم  أو العودة.

“في بعض الأحيان تكون هناك ازدحامات، لكنني لا أنخدع  بالتقاط صور للجنود وهم يقفون في طوابير من أجل الحافلة.
في النهاية ، أنا أتحمل مسؤولية التأكد من وصول الجندي إلى القاعدة جيدًا وعودته بطريقة كريمة، ونقوم بالعديد من العمليات مع وزيرة  النقل ومكتبها  لتبسيط العمليات وفهم احتياجات الجنود.
“مركز الازدحام هو المحطة الرئيسية في بئر السبع بسبب كثرة القواعد في الجنوب ، ونحن نعمل على تحسين الاستجابة”.

لكن هل تفهم أنه يُنظر إلى صورة الجندي وهو يسافر وهو في صندوق حمولة الحافلة في الوعي على  أنه تعبير عن فشل منظوماتي لدى الجيش؟

“كان بإمكانه أن ينتظر نصف ساعة ويسافر  بشكل طبيعي وآمن إلى منزله.

في بعض الأحيان ، يتعين علينا أن نكون قادة أقوياء حتى في مواجهة الصور غير السارة التي تظهر على الشبكات الاجتماعية ، والتي تؤدي أحيانًا إلى تشويه صورة طبقات بأكملها في الجيش بشكل غير  منصف.

“الوضع اليوم هو أن كل عطل أو مشكلة صحيةيتم  نشرها خلال ثانية على  الإنترنت. هذا هو الوضع وعلينا أن نتعامل معه، وأحيانًا بعد النشر  نحن نعمل على التحسن أيضًا،لقد افتتحنا  مركز اتصال للتعامل مع مشاكل النظام الغذائي ، وبالكاد نتلقى 15 مكالمة  كل يوم. عندما أسأل الجنود لماذا لا يتواصلون مع المركز ، يجيبونني بصراحة أنه من الأسهل النشر  على الإنترنت”.

يدرك ترجمان حقيقة أن الجيل الحالي من الجنود لديه رأي ، ويدرك حقوقه ويريد أحيانًا هنا وحالا ما يبدو مناسبًا له.
ومع ذلك، فهو متأكد من أن هذا ليس له أي تأثير على حصانة المقاتلين .ويقول:  “في ساحة المعركة ، لن يبحثوا عن الفأر أو الصرصور في المطبخ ، بل سيبحثون عن القتال. هذا جيل ممتاز ، أكثر تعليما بكثير ، ويطرح الأسئلة.

وهناك أحداث نتعلم  من خلال انتقادها أنه يجب علينا العمل على تصحيحها. في قيادتي للقسم ، أشعر أنه كان لي شرف إنهاء خدمتي في الجيش هنا، في منصب أتاح لي الفرصة لإلقاء نظرة واسعة على الشباب الإسرائيلي”.

أضف تعليقك

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى