ملخص: صراع مكثف منخفض الحدة: العمليات “الاسرائيلية” المزعومة ضد شحنات النفط الإيرانية كلفت طهران مليارات الدولارات
ترجمة الهدهد – هآرتس
يبدو أن التقرير الذي نشرته صحيفة وول ستريت جورنال قبل أسبوع قد كشف فقط غيض من فيض الحرب الاقتصادية التي تشنها “اسرائيل” ضد إيران منذ عامين ونصف العام. وفقًا للصحيفة، قامت “اسرائيل” بشكل منهجي بإحباط عمليات تهريب النفط البحري من إيران إلى سوريا من خلال قصف 12 سفينة على الأقل. وتهدف هذه المجهود، بحسب مصادر أميركية، إلى تعطيل استخدام الأموال المدفوعة مقابل النفط المهرّب إلى حزب الله من أجل شراء عتاد قتالي.
وأشارت الصحيفة إلى أنها استندت أيضًا إلى مصادر إضافية، بما في ذلك مصادر استخباراتية في الشرق الأوسط. قد يكون التسريب الأول قد جاء من إدارة بايدن، بهدف تحييد الضوضاء الخلفية التي يعتقد الأمريكيون أنها قد تعرقل قريباً استئناف المفاوضات مع إيران حول عودة الولايات المتحدة إلى الاتفاق النووي.
يكشف تحقيق أجرته صحيفة “هآرتس” أن التقرير الأسبوع الماضي لا يعكس سوى جزء من الصورة العامة. من الناحية العملية، يبدو أنه تم تنفيذ عشرات الهجمات، تسببت في خسائر تراكمية للإيرانيين بمليارات الدولارات، وسط نسبة نجاح عالية في تعطيل ملاحتها.
يمكن أن تشمل كل شحنة مليون برميل أو أكثر من النفط، تصل قيمتها إلى نحو 50 مليون دولار، بحسب تقلبات أسعار السوق. انطلقت السفن من موانئ في جنوب إيران وعبرت البحر الأحمر مبحرة في قناة السويس حتى البحر المتوسط. كانت هناك أيضًا حالات تم فيها استخدام طريق أطول، والذي يتضمن الإبحار حول إفريقيا والمرور عبر مضيق جبل طارق إلى البحر الأبيض المتوسط، من أجل تجنب الهجمات في البحر الأحمر. وعادة ما يكون ميناء الوصول هو ميناء بانياس في شمال سوريا، والذي يقع بين أكبر ميناءين على الساحل السوري، طرطوس واللاذقية.
تم الكشف عن طريق التهريب من قبل أجهزة المخابرات الغربية في عام 2018. وتهدف تجارة النفط إلى تجاوز القيود على التجارة الدولية التي تم فرضها على كل من إيران، على خلفية مشروعها النووي، وعلى سوريا، ردًا على الفظائع. ارتكبها نظام بشار الأسد خلال الحرب الأهلية في البلاد. أدركت أجهزة الاستخبارات “الاسرائيلية”، إلى جانب أجهزة المخابرات في الغرب، أن الإيرانيين وجدوا طريقة للاستمرار في تمويل الأسلحة لحزب الله. تم تحويل الأموال إلى التنظيم اللبناني في الغالب من خلال وساطة رجال أعمال سوريين، مقابل إيصال النفط الإيراني إلى نظام دمشق.
يبدو أن السفن تعرضت للقصف في عدة نقاط مختلفة على طول مسارها بالكامل، من البحر الأحمر في الجنوب إلى الساحل السوري في الشمال. في إحدى الحالات، اتهم الإيرانيون بالتناوب “اسرائيل” والولايات المتحدة والمملكة العربية السعودية عندما تضررت سفينة تحمل شحنة نفط جراء انفجار في البحر الأحمر، مقابل الساحل اليمني، في أكتوبر 2019. ومن المحتمل أن يكون ذلك بعدد كبير من الحوادث الأخرى، تم تنفيذ أعمال تخريبية هادئة أضرت بالوظائف الحيوية للسفن دون أن يترتب على ذلك تفجير قنبلة أو إطلاق صاروخ. في بعض الحالات تم تدمير السفن بشكل لا يمكن إصلاحه، واضطر الإيرانيون إلى سحبها إلى الميناء الرئيسي.
وتلقي إيران باللوم على “اسرائيل” في هجوم البحر المتوسط على سفينة، وتترك “كل الخيارات” مطروحة على الطاولة لأن أولئك الذين يقفون وراء العمليات يبدو أنهم أرادوا بشدة العمل تحت الرادار وعدم نشر الضربات، لم يتم تنفيذ عمليات استيلاء علنية، كما حدث في عمليات الكوماندوز السابقة التي قامت بها البحرية “الاسرائيلية”. تم شن عمليات استيلاء على سفن أسلحة كانت في طريقها من إيران لتفريغ حمولتها مقابل ساحل قطاع غزة أو لبنان (كارين إيه في عام 2001، وفرانكوب في عام 2009، وكلوس سي في عام 2014)، أو في سياق منع عمليات التضامن. من قبل المنظمات اليسارية الدولية مع الفلسطينيين، ولا سيما الحلقة الفاشلة المميتة للسفينة التركية مافي مرمرة في عام 2010.
يمكن أن يستند التبرير القانوني وراء إفساد عمليات تهريب النفط إلى الحجة القائلة بأن إيران تستخدم الأرباح لضمان شراء الأسلحة من قبل المنظمات الإرهابية. حتى الآن، لم يُطلب من “اسرائيل” القيام بذلك.
اشتعلت فيه النيران في البحرية
إلى جانب جمع المعلومات الاستخبارية الشاملة والدقيقة ، تتطلب مثل هذه العملية المكثفة لضرب سفن النفط كما تُنسب إلى “إسرائيل” بطبيعة الحال جهودًا شاملة من قبل البحرية بأسطولها من الغواصات وقوارب الصواريخ والقوات الخاصة البحرية. قد يشهد عدد شهادات الاستحقاق والتميز التي سلمها جيش الاحتلال “الإسرائيلي” في السنوات الأخيرة لوحدات البحرية على نطاق العمليات.
كل هذه الإجراءات ، بالإضافة إلى التقارير التي تتحدث عن نشاط بحري “إسرائيلي” ضد تهريب الأسلحة إلى حزب الله وإلى قطاع غزة في إطار “حملة ما بين الحروب” يبدو أنها تعكس زيادة كبيرة في العمليات الهجومية في السنوات القليلة الماضية. ومع ذلك ، على عكس الهجمات الجوية ، نادرًا ما تقوم الحكومة السورية ووسائل الإعلام العربية بالإبلاغ عن الحوادث البحرية – ومن المحتمل جدًا أنه بالنسبة “لإسرائيل” أيضًا ، من الأنسب أن تتم مثل هذه الأحداث في الغالب تحت الرادار.
يكمل النشاط الهجومي الواسع ثورة مفاهيمية تدريجية خضعت لها البحرية تحت قيادة قائدها الحالي ، الأدميرال إيلي شارفيت ، الذي سيختتم هذا العام فترة خمس سنوات في هذا المنصب. بدأت الأفكار الجديدة تتبلور في صيف عام 2006 ، في أعقاب الهجوم على الزورق الصاروخي حانيت في اليوم الثالث من حرب لبنان الثانية. لكن الأمر استغرق سنوات عديدة قبل أن تؤدي الاستنتاجات إلى إثارة ثورة في بناء القوة البحرية “الإسرائيلية”.
أصيبت الهانيت مقابل ساحل بيروت بصاروخ من البر إلى البحر أطلقه حزب الله بينما كانت “إسرائيل” تفرض حصارًا بحريًا لمركب استعراض كان غير ضروري إلى حد كبير. قُتل أربعة جنود “إسرائيليين” بصاروخ سي -802 صيني الصنع. وأظهر الهجوم أن الجهود “الإسرائيلية” لتحقيق التفوق البحري من خلال قدرات الكشف والذخائر المتطورة من البحر إلى البحر لم تكن ذات صلة إلى حد كبير في مواجهة حماس وحزب الله. لا يمتلك أي من الخصمين أسطولًا بحريًا: ينبع التهديد الرئيسي من الأسلحة التي يطلقها الشواطئ. أصيبت الهانيت لأن البحرية لم تكن قادرة على تحديد التهديد الذي يواجهها من الشاطئ والهجوم أولاً لتدميرها. البحرية ، على الرغم من قوتها وتعقيدها ، كانت عرضة لأعدائها المباشرين ، في حين أن أنظمة إطلاق النار كانت شبه محصنة ضد الضربات.
شمل التغيير المطلوب ، والذي تم تنفيذه في السنوات الأخيرة ، إنشاء نظام إطلاق نار بحري قادر على ضرب أهداف على الشاطئ ، وتحويل جزء من موارد الاستخبارات لجمع المزيد من المعلومات حول الأهداف على الشاطئ. في الوقت نفسه ، أصبحت “إسرائيل” منشغلة بحماية مياهها الاقتصادية ، بما في ذلك الدفاع عن أصول الغاز الطبيعي ضد الهجمات من شواطئ قطاع غزة ولبنان.
سيكون لهذه التغييرات أيضًا تداعيات في حالة الحرب: سيتعين على البحرية إبطال القدرة الهجومية للعدو من الشاطئ كأحد أهدافها الأولى في الصراع. في غضون ذلك ، في فترة المعركة بين الحروب ، يبدو أنها تكتسب خبرة في عمليات أكثر شمولاً في السنوات القليلة الماضية ، كجزء من حملة شاملة – ضد تهريب النفط الإيراني إلى سوريا ، وتهريب الأسلحة إلى لبنان وجهود حماس في تطوير قدرات الكوماندوز البحرية في قطاع غزة.
Facebook Comments